'Encontrar agarre donde otros no': el truco de Caio Collet para brillar en mojado

Foto de : Fórmula Motorsport Ltd.

Caio Collet demostró una vez más su capacidad para dominar las condiciones de la pista mojada y mojada en las carreras de Fórmula 3 de la FIA en Spa-Francorchamps.

El Van Amersfoort Racing ganó la carrera sprint desde el cuarto lugar en la parrilla y ascendió del noveno al quinto en la carrera principal. No es la primera vez que Collet brilla en condiciones variables este año.

Estuvo en el podio en una carrera de velocidad en mojado en el Red Bull Ring y terminó cuarto desde el puesto 17 en la parrilla en la carrera de velocidad de Silverstone una semana después manteniendo neumáticos lisos mientras la pista estaba húmeda. La primera victoria del brasileño en la serie también se produjo en una carrera mojada, en Hungaroring en 2022.

Formula Scout habló con Collet en el paddock de Spa sobre poder rendir en las condiciones "realmente difíciles" (en sus palabras) de la carrera principal allí.

"Los neumáticos lisos en condiciones mojadas, especialmente en pistas mojadas como Spa, no son tan fáciles", dijo. “Pensábamos que la pista se habría secado un poco más rápido. Y luego el segundo sector estuvo bastante mojado durante toda la carrera y no se secó como esperábamos, pero al final fue una carrera fuerte.

“Fuimos los primeros con neumáticos lisos [en terminar]. Obviamente desde el principio iba a un buen ritmo en comparación con los muchachos que me rodeaban. [Estoy] realmente feliz en general”.

Fueron necesarias varias vueltas después de un periodo de coche de seguridad en la primera mitad de la carrera para que Collet abriera una brecha de nueve segundos con el siguiente coche con neumáticos lisos y, en la última vuelta, incluso superó al PHM Racing de Sophia Floersch de Charouz y a Sebastian de Hitech GP. Montoya, que iban con neumáticos ranurados.

“Estaba empezando P9 y vi a los ocho muchachos delante de mí [en la parrilla] con neumáticos slicks. Sabía que podía marcar la diferencia y luchar con ellos, pero solo estaba tratando de permanecer en el mismo fregadero porque sabía que en En esa condición, con los muchachos por delante, podría marcar la diferencia y tal vez adelantar a algunos de ellos. Así que no estaba pensando en neumáticos de lluvia, sólo en neumáticos de seco”.

“Al final, sólo tienes que lidiar con el agarre que tienes y fue bastante bajo. Creo que hice un buen trabajo tratando de encontrar dónde había una línea seca y dónde había un poco más de agarre en comparación con las zonas mojadas de la pista”.

Formula Scout le preguntó a Collet por qué siempre es rápido en superficies mojadas. “Sólo trato de encontrar un agarre donde los demás no lo hacen y hago un buen trabajo. Me gustan mucho las condiciones. Es donde creo que puedo mostrar un poco, marcar un poco la diferencia y es lo que hice en todas estas situaciones [de clima húmedo]. Estoy muy feliz y creo que puedo usar mi experiencia y también el sentimiento y la confianza para presionar en condiciones como esas y marcar la diferencia”.